コラム

EV補助金シミュレーター2026 – 国+自治体+実質価格を30秒で計算NEW

2026年7月27日 5分で読める

2026年度、BYDのEVに交付される国のCEV補助金は全車種一律15万円。東京都在住なら都の補助40万円と税優遇約7万円も加わり、DOLPHIN（272万円）の実質負担は約210万円まで下がる。太陽光発電があればさらに30万円上乗せされる。この計算を車種・都道府県・登録時期を選ぶだけで一度に済ませられる無料ツール「EV補助金シミュレーター」を、BLADE NOTEが公開した。

制作のきっかけは単純で、「結局いくらで買えるのか」に一発で答えるツールが日本のどこにもなかったからだ。国の補助額は次世代自動車振興センター（NeV）のPDFを型式で探す必要があり、自治体の上乗せは各県のサイトに散らばっている。税の減免まで足し合わせて考える人はほとんどいない。

シミュレーターでできること

入力は3ステップ。車（メーカー→車種→グレード）、住まいと登録予定月、使い方（自家用か事業用か）を選んで「計算する」を押すと、次の4つが同時に出る。

実質価格: 車両価格から国のCEV補助金、都道府県・市区町村の補助金、自動車重量税の免税とグリーン化特例の減税額を差し引いた金額。補助金は納車後の後払いなので、「購入時に必要な現金」と「後日戻る見込み額」を分けて表示する
ガソリン車との比較: 燃料費・税金・メンテナンス費の年間差額から、価格差を何年で回収できるかを試算
保有義務: CEV補助金には原則4年の処分制限期間があり、途中で売却すると月割りの返納が生じる。「いつまで乗れば返納なしか」を登録予定月から逆算して表示
同価格帯比較: 価格が近い他社EVと補助金額・補助後価格を並べて確認できる

結果画面はすべてブラウザ内で計算しており、個人情報の入力は一切不要だ。

収録データは国の補助対象708車種・全型式と、47都道府県の個人向け購入補助。データはNeVの銘柄別交付上限額と各自治体の公式ページを1件ずつ照合し、確認日と出典リンクを結果画面に明記している。受付終了や予算枯渇が判明した制度は計算から外す仕組みだ。

調査で見えた補助金の「格差」

データを整備していて手が止まったのは、数字の開きだ。同じ2026年度のCEV補助金でも、車種によって交付額は最大8.7倍違う。

車種	車両価格	国のCEV補助金
トヨタ bZ4X	約500万円	130万円
日産リーフ S	302万円	129万円
BYD DOLPHIN	272万円	15万円
BYD SEAL	450万円	15万円

※金額は令和7年度補正CEV補助金の令和8年4月1日以降登録分。EVの上限額は本補正で130万円に引き上げられている。

リーフに至っては車両価格の4割超が補助される計算になる。この差は車の性能ではなく、メーカーの充電インフラ整備や国内体制などを点数化する「メーカー別評価」で決まる。272万円のDOLPHINより500万円のbZ4Xのほうが115万円多く補助される構図で、輸入EVの実質価格を大きく左右している。東京都の補助も同じ構造を持つ。都の補助は「基本20万円＋給電機能10万円＋メーカー別上乗せ」の合算で、2026年7月の登録分からこの上乗せ部分がトヨタ・日産・ホンダ車は60万円に増えた一方、BYD車は10万円に減った。冒頭の40万円はこの3つを合計したBYD車の現行額だ。

それでも国の補助15万円を引くだけで、DOLPHINは257万円と軽EVに迫る水準になる。自治体の補助がある地域なら差はさらに縮む。格差込みでどの車が得なのかは、シミュレーターの「同価格帯比較」で一目で確認できる。車種選びの前提となるスペックはBYD全車種の価格・スペック比較にまとめている。

使ううえでの注意点

自治体の補助金は動きが速い。今回の調査でも、群馬県の補助金は予算上限に達して受付を終了しており、熊本市のEV枠は受付開始からわずか2日で埋まっていた。シミュレーターの結果画面には各制度の受付状況と確認日を表示しているが、申請前には必ず公式窓口で最新状況を確かめてほしい。

また、表示額は公開情報に基づく概算であり、交付を保証するものではない。国のCEV補助金は原則として初度登録日から1か月以内の申請が必要という、意外と知られていない期限もある。納車が遅れると期限を跨ぐケースもあるため、契約時に販売店へ確認しておくと安心だ。補助金以外の維持費や車種ごとの詳細はBYDカテゴリの各記事で扱っている。

お住まいの県でいくらになるかは、シミュレーター本体で今すぐ確認できる。計算結果はURLで共有できるので、家族との相談にも使いやすいはずだ。