EV市場・日本
EV価格ランキング2026 補助金を引いた安い順に比較
国の補助金を引いた価格で、日本で買えるEVを全グレード安い順に比較。上位は軽EVが占め、補助金15万円のBYDは車両価格の安さほど有利になら…
EV市場・日本
EV充電器 家庭用 比較2026-V2Hとの総額差はいくらか
戸建てのEV充電はコンセント型なら実質数万円、V2Hは機種によって実負担額に約60万円もの差が出る。2026年9月時点の補助金制度と工事費の…
EV市場・日本
軽EV一覧2026 サクラ・ラッコ等の補助金後実質価格
軽EVの補助金後の最安は日産サクラSの約187万円で、eKクロスEVが187万2,400円、ラッコ（RACCO）200が199万5,000円…
EV市場・日本
EV充電ネットワーク比較2026 – 事業者別口数と料金差
eMP27,122口、テスラ744基、イオン急速5倍値上げ——2026年9月時点の国内EV充電ネットワークを事業者別の口数・料金・規格動向で…
EV市場・日本
BYD店舗一覧2026 78店舗の都道府県検索と空白8県
BYDの正規ディーラーは全国78店舗（2026年10月24日時点、営業中60・開業準備中18）。店名と住所は都道府県別の検索ページで確認でき…
EV市場・日本
EV保険はなぜ高い？料率クラスと修理費で見る実態2026
電気自動車の任意保険料が高くなりやすい理由を、型式別料率クラスの仕組み、バッテリー修理費の実例、米国の保険データから検証。テスラとBYDで明…
EV市場・日本
中古EV選び方2026 – SOH・保証継承・狙い目モデル
中古EV選びはSOHと保証継承、CEV補助金対象外の総額勝負で決まる。日産・テスラ・BYDの保証境界線と狙い目モデル相場、BYD認定中古車の…
EV市場・日本
ホンダ インサイトEV 550万円 – BYD勢との比較
ホンダが新型インサイトEVを550万円・航続535kmで発売。日本Cセグメント市場でBYD ATTO 3、SEAL、DOLPHINと真っ向か…
EV市場・日本
ホンダ スーパーワン登場 – BYD DOLPHIN・ATTO 3の競合構図はどう変わるか
ホンダがAセグメント小型EV「Super-ONE」を5月下旬発売。1090kg・航続274km・BOOSTモード70kWで参入する国産勢に対…
EV市場・日本
オークネット、EV用バッテリー診断サービスを開始 – 中古EV流通の透明化へ
オークネットがMIRAI-LABOと共同開発したEVバッテリー診断サービスを単体提供開始。モジュール単位のSOH可視化で中古EV流通とリパー…
EV市場・日本
折り畳みEV「Jo-Car」Ver.0.4公開 – 40万円台で2026年末の販売を目指す
DOKEが折り畳み式超小型EV「Jo-Car」の最新版Ver.0.4を公開。税別40〜45万円で2026年末の販売開始を目指す。スーツケース…
EV市場・日本
EVモーターズ・ジャパン民事再生 – 新興EVメーカーが日本で生き残る条件
EVバス専業のEVモーターズ・ジャパンが民事再生を申し立てた。万博向け190台納入の実績がありながら、リコール対応で資金が尽きた。新興メーカ…