年: 2026年

旭化成カナダ工場延期が映すホンダEV減速 – サプライヤーに広がる連鎖

EV市場

旭化成カナダ工場延期が映すホンダEV減速 – サプライヤーに広がる連鎖

2026年4月16日

Wey V9X発表 – 800V×PHEVで航続363kmの大型SUVが示す中国式電動化

中国EV

Wey V9X発表 – 800V×PHEVで航続363kmの大型SUVが示す中国式電動化

2026年4月16日

全固体電池いつ実用化？2026年最新トヨタ2027・日産2028・BYD2030年の量産目標

バッテリー技術

全固体電池いつ実用化？2026年最新トヨタ2027・日産2028・BYD2030年の量産目標

2026年4月16日更新: 2026年5月14日

理想汽車vs日産 – 中国当局が両社を召喚、誹謗中傷問題の行方

中国EV

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2026年4月16日

商用EV参入が加速 – 中小運送業者がEV導入に必要な3つの条件

中国EV

商用EV参入が加速 – 中小運送業者がEV導入に必要な3つの条件

2026年4月16日更新: 2026年4月29日

BYD SEALION 7で北海道厳寒ドライブ – 91.3kWhバッテリーは極寒にどう耐えるか

BYD

BYD SEALION 7で北海道厳寒ドライブ – 91.3kWhバッテリーは極寒にどう耐えるか

2026年4月15日

吉利i-HEV発表 – 熱効率48.41%のHV技術でトヨタ・ホンダに挑む

中国EV

吉利i-HEV発表 – 熱効率48.41%のHV技術でトヨタ・ホンダに挑む

2026年4月15日

全固体電池500Wh/kg – ブレードバッテリーとの差と量産の壁

バッテリー技術

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2026年4月15日

BYD多ブランド戦略の全体像 – 方程豹が初セダン投入で攻勢拡大

BYD

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2026年4月15日

BYD ATTO 3 冬の航続距離は何km？気温別の低下率と対策を試算で解説

ATTO

BYD ATTO 3 冬の航続距離は何km？気温別の低下率と対策を試算で解説

2026年4月15日

CATL「10分で10→80%充電」の技術戦略 – BYD 1500kW超急速充電との競争激化

バッテリー技術

CATL「10分で10→80%充電」の技術戦略 – BYD 1500kW超急速充電との競争激化

2026年4月15日

BYD深圳工場で火災発生 – 廃棄車両保管庫に限定、株価は小幅安

BYD

BYD深圳工場で火災発生 – 廃棄車両保管庫に限定、株価は小幅安

2026年4月15日