Denza Z9 GT欧州価格は中国の3倍超 – BYDが選んだプレミアム戦略の狙い
11万5,000ユーロ(約1,870万円)——BYDの高級サブブランドDenza(騰勢)が欧州で受注を開始したZ9 GT EVの価格は、中国国内の26万9,800元(約570万円)の3倍を超える。あえて高価格帯に投入する判断の裏には、「中国EVメーカー=安売り」というイメージからの脱却を図るBYDの明確な意思がある。
パリ・オペラ座で幕を開けたDenzaの欧州展開
BYDは4月9日、パリ・オペラ座でDenza Z9 GT EVの欧州ローンチイベントを開催した。ブランドアンバサダーには、ジェームズ・ボンド役で知られるダニエル・クレイグを起用。高級スポーツカーを乗り回す007のイメージと、シューティングブレーク型のZ9 GTを重ね合わせる演出だ。
Z9 GT EVは122.49kWhの大容量バッテリーを搭載し、3モーター構成で最高出力1,140hp(850kW)を発揮する。WLTP航続距離は599km。フランス、ドイツ、イタリア、スペイン、英国で受注を開始し、2026年末までに30カ国への展開を計画している。
「5分で70%」Flash Chargingという武器
今回の欧州展開でBYDが前面に押し出したのが、Blade Battery 2.0とFlash Charging技術だ。BYDはこれを「欧州におけるFlash Charging革命の始まり」と位置づける。
最大1,500kWの充電出力に対応し、10%から70%まで5分、10%から97%まで9分。マイナス30℃の極寒環境でも20%から97%まで12分で充電できるという。「Ready in 5, Full in 9, Cold Add 3」——ガソリン給油と同等の利便性を謳うキャッチフレーズは、欧州の消費者が抱くEVの充電不安を正面から潰しにいく戦略だ。
ポルシェ・パナメーラの直下を狙い撃つ価格設定
ドイツでのZ9 GT EV価格は11万5,000ユーロ。ポルシェ・パナメーラの11万6,400ユーロをわずかに下回る水準だ。中国国内価格の3倍以上という差は一見すると割高に映るが、これは意図的な価格設定と見るべきだろう。
車体サイズは全長5,195mm×全幅1,990mm×全高1,480mm、ホイールベース3,125mm。パナメーラやタイカンとほぼ同等のボディに、ポルシェを上回る出力と航続距離、そして圧倒的な充電速度を詰め込んだ。スペックでは勝り、価格では僅差で下回る。ポルシェの顧客層を射程に収めつつ、「中国メーカーだから安い」という先入観を拒否する価格帯だ。
| 項目 | Denza Z9 GT EV | Porsche Panamera |
|---|---|---|
| 独価格 | €115,000 | €116,400 |
| 最高出力 | 1,140hp | 353hp(基本) |
| 航続距離 | 599km(WLTP) | —(ICE) |
| 全長 | 5,195mm | 5,052mm |
セダン版Denza Z9も控える——1,328hpの化け物仕様
欧州ローンチと同日、中国の工業情報化部(MIIT)が公開した新車カタログに、Denza Z9のセダン版が登場した。CarNewsChinaの報道によれば、3モーター仕様の最高出力は990kW(1,328hp)。GT版の950kW(1,274hp)を上回る。
標準仕様は370kW(496hp)のシングルモーターで、最高速度250km/h。高性能版はフロント1基+リア2基の3モーター構成で最高速度270km/hに達する。バッテリーはBYD製のリン酸鉄リチウム(LFP)セルを採用。パノラミックサンルーフを標準装備し、電動リアスポイラーやカラーブレーキキャリパーなどのオプションも用意される。
Z9セダンの欧州投入時期は未発表だが、Z9 GTに続くDenzaの第二弾として期待される。GT版で確立したプレミアムブランドのイメージを、セダンでさらに固める布陣だ。
「安売りしない」がBYDの日本展開にも意味するもの
BYDは日本市場でATTO 3を440万円から、DOLPHINを363万円から販売しており、輸入BEVとしては手頃な価格帯を維持してきた。一方で2025年4月に投入したSEALION 7は528万円から758万円と、上位価格帯に踏み込んでいる。
欧州でのDenza展開が示すのは、BYDが単一の価格戦略に縛られていないということだ。市場ごと、ブランドごとに価格帯を使い分ける柔軟さがある。BYD Auto Japanの執行副社長ステラ・リー氏は欧州ローンチで「先端技術と美しいデザイン、感動的なドライビングの融合がDenzaの精神」と語った。Denzaブランドの日本上陸はまだアナウンスされていないが、BYDが「安いから売れる」だけのメーカーではないことを、Z9 GTの欧州価格は雄弁に物語っている。
出典
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