メインコンテンツへ
BYD
BYD日本
バッテリー技術
中国EV
充電インフラ
EV研究解説
検索
×
BLADE NOTE
BYD & Chinese EV News
HOME
›
BYD
BYD
EV市場
中国NEV販売4月前半14%減 – 北京モーターショー前の買い控えとQ1実績を読み解く
2026年4月27日
更新: 2026年4月29日
BYD
BYD Song Pro DM-i – EV航続301kmのPHEVが約220万円から。RAV4 PHVと何が違うのか
2026年4月27日
バッテリー技術
CATL第3世代神行 vs BYD Blade 2.0 – 6分充電時代の覇権争いを数値で読む
2026年4月26日
EV市場
日本で買えるEV航続距離ランキング2026 WLTC基準・中国CLTCも掲載
2026年4月25日
更新: 2026年5月15日
中国EV
日本で買える中国EV全車種 BYD・Polestarの価格・スペック 2026年4月版
2026年4月25日
更新: 2026年5月6日
BYD
BYD「5分フラッシュチャージ」が量販車に拡大 – Sealion 05とAtto 3新型で本格展開へ
2026年4月24日
バッテリー技術
CATLナトリウムイオン電池、量産開始へ — 日本のEV価格と蓄電池市場への影響を読む
2026年4月24日
バッテリー技術
国軒高科の第5世代LFP電池 – CATL・BYDブレードと何が違うのか
2026年4月23日
更新: 2026年4月29日
ATTO
新型BYD ATTO 3発表へ – フラッシュチャージ搭載で日本市場の勢力図は変わるか
2026年4月23日
BYD
日本の輸入車販売が7年ぶり増加 – JAIA統計に見るBYDの存在感
2026年4月23日
更新: 2026年4月29日
中国EV
中国勢のストロングHEVは日本のハイブリッド牙城を崩せるか – BYD・Geely・MGの新戦略
2026年4月23日
中国EV
2026年北京モーターショー ブース配置図から読む中国EV勢力図
2026年4月22日
更新: 2026年5月1日
前へ
1
…
3
4
5
…
7
次へ
当サイトではアクセス解析のためGoogle Analyticsを使用し、Cookieを利用しています。
詳細
拒否する
同意する