LFP

EV研究解説

DeFault：電圧スナップショットでEV電池故障を診断論文解説

2026年8月18日更新: 2026年10月24日

バッテリー技術

LFPと三元系の違いブレードバッテリーの欠点2つと選び方

2026年7月27日更新: 2026年10月24日

バッテリー技術

EVバッテリー劣化と寿命2026 LFPとNMCの違いと対策

2026年6月11日更新: 2026年10月24日

バッテリー技術

I-PACEリコールが示す – NMC火災リスクとブレードバッテリー

2026年5月28日更新: 2026年10月24日

バッテリー技術

第2世代ブレードバッテリー – 実走データから見る真価

2026年5月22日更新: 2026年10月24日

バッテリー技術

BYD第2世代ブレードバッテリー – 1,000km航続・5分充電の実力を初代と徹底比較

2026年5月7日更新: 2026年10月24日

バッテリー技術

EREVとPHEVは何が違う？CATL新型電池が純電動600kmを実現

2026年4月26日更新: 2026年10月24日

バッテリー技術

CATL第3世代神行 vs BYD Blade 2.0 – 6分充電時代の覇権争いを数値で読む

2026年4月26日更新: 2026年10月24日

バッテリー技術

LFPで15C充電 – サンウォダ新型バッテリーが示す超急速充電の現在地

2026年4月22日更新: 2026年10月24日

バッテリー技術

1300℃耐熱の「防火壁」素材が登場 – EVバッテリー安全性の新基準

2026年4月21日更新: 2026年10月24日

バッテリー技術

PHEVバッテリーが80kWhに到達 – BEVとの境界線はどこへ消えるのか

2026年4月19日更新: 2026年10月24日

EV市場・グローバル

中国NEV販売3月データ – 内需18%減でも輸出倍増で全体微増の構造変化

2026年4月11日更新: 2026年10月24日