年: 2026年

Xpeng

Xpeng空飛ぶクルマが1日90台受注 – 北京モーターショーで見えた「脱・自動車」戦略

2026年5月5日

中国EV

三菱電機×フォックスコン提携 – 日本のEV部品産業に何をもたらすか

2026年5月4日

BYD

方程豹がセダンとスポーツカーに進出 – BYDマルチブランド戦略の全貌

2026年5月4日

充電インフラ

Huawei充電システム1500kW級 – 太陽光・蓄電・充電一体型の狙い

2026年5月4日

中国EV

北京モーターショー2026 注目コンセプト5選 — 全固体電池・L4自動運転・空間価値の3軸で読む

2026年5月3日

BYD

BYDグレートタン、24時間で3万台予約 – 価格・スペックとSUV戦略を読む

2026年5月3日

BYD

BYD シーガル2026年モデル – LiDAR搭載・航続505kmで北京モーターショーに登場

2026年5月3日

EV市場

ASEAN各国のEV優遇策を比較 – 中国メーカーの重点市場はどこへ

2026年5月2日

EV市場

日産テラノPHEV復活 – BYDのSUVとどう戦うか

2026年5月2日

中国EV

アウディ中国専用EV「E7X」北京で発表 – 欧州勢の反撃はBYDの脅威となるか

2026年5月1日

中国EV

Li Auto独自開発5nmチップ搭載L9 Livis – 2560TOPSでNVIDIA対抗、中国EVの半導体内製化が量産段階へ

2026年5月1日

ATTO

新型BYD ATTO 3が北京で公開 – 現行モデルとの違いをスペック比較で解説

2026年4月30日