年: 2026年

BYD Song Pro DM-i – EV航続301kmのPHEVが約220万円から。RAV4 PHVと何が違うのか

BYD

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2026年4月27日

CATL次世代電池戦略 – ナトリウムイオン量産と凝聚態電池の2本柱

バッテリー技術

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2026年4月27日更新: 2026年4月29日

EREVとPHEVは何が違う？CATL新型電池が純電動600kmを実現

バッテリー技術

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2026年4月26日

CATL凝聚態電池350Wh/kg – 全固体電池と何が違うのか技術的位置づけを整理

バッテリー技術

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2026年4月26日

CATL第3世代神行 vs BYD Blade 2.0 – 6分充電時代の覇権争いを数値で読む

バッテリー技術

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2026年4月26日

日本で買えるEV航続距離ランキング2026 WLTC基準・中国CLTCも掲載

EV市場

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2026年4月25日更新: 2026年7月22日

日本で買える中国EV全車種 BYD・Polestarの価格・スペック 2026年4月版

中国EV

日本で買える中国EV全車種 BYD・Polestarの価格・スペック 2026年4月版

2026年4月25日更新: 2026年5月6日

BYD「5分フラッシュチャージ」が量販車に拡大 – Sealion 05とAtto 3新型で本格展開へ

BYD

BYD「5分フラッシュチャージ」が量販車に拡大 – Sealion 05とAtto 3新型で本格展開へ

2026年4月24日

NIO ES8が今週にも累計10万台到達へ – 7カ月で達成の背景と競合との差

NIO

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2026年4月24日

CATLナトリウムイオン電池、量産開始へ — 日本のEV価格と蓄電池市場への影響を読む

バッテリー技術

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2026年4月24日

国軒高科の第5世代LFP電池 – CATL・BYDブレードと何が違うのか

バッテリー技術

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2026年4月23日更新: 2026年4月29日

新型BYD ATTO 3発表へ – フラッシュチャージ搭載で日本市場の勢力図は変わるか

ATTO

新型BYD ATTO 3発表へ – フラッシュチャージ搭載で日本市場の勢力図は変わるか

2026年4月23日