メインコンテンツへ
BYD
BYD日本
バッテリー技術
中国EV
充電インフラ
EV研究解説
EV補助金シミュレーター
検索
×
BLADE NOTE
BYD & Chinese EV News
HOME
年:
2026年
バッテリー技術
1300℃耐熱の「防火壁」素材が登場 – EVバッテリー安全性の新基準
2026年4月21日
充電インフラ
中国充電インフラの覇権争い – BYD自社網 vs 異業種JV、主流はどちらか
2026年4月21日
更新: 2026年4月29日
BYD日本
BYD AUTO 京都四条オープン——全国約100店舗体制へ近づくディーラー網の現在地
2026年4月20日
更新: 2026年8月31日
BYD
BYDシーライオン05 vs テスラModel Y——約250万円のLiDAR搭載SUV、何が違う?
2026年4月20日
BYD
BYD日本の販売台数2026 上半期2,334台・前年比143%
2026年4月19日
更新: 2026年8月31日
EV市場
新型サクラ2026は244万円から、BYD RACCO・DOLPHINは250万円以下EVに入るか徹底比較
2026年4月19日
更新: 2026年7月31日
バッテリー技術
PHEVバッテリーが80kWhに到達 – BEVとの境界線はどこへ消えるのか
2026年4月19日
BYD
BYD シーライオン05発表 – SUVラインナップ拡充で日本展開はどう動く
2026年4月18日
バッテリー技術
CATL 2026年Q1決算 – 売上5割増の裏にあるバッテリー市場の構造変化
2026年4月18日
EV市場・日本
EVモーターズ・ジャパン民事再生 – 新興EVメーカーが日本で生き残る条件
2026年4月18日
バッテリー技術
BYDフラッシュ充電とは?対応車種と日本展開の見通し
2026年4月18日
中国EV
AION UT vs サクラ vs DOLPHIN – 300万円以下小型EV比較
2026年4月17日
前へ
1
…
11
12
13
…
15
次へ
当サイトではアクセス解析のためGoogle AnalyticsのCookieを利用しています(広告用Cookieは使用しません)。 「拒否する」を選ぶと解析を停止します。
詳細
拒否する
同意する