年: 2026年

BYD

BYD グレートタン予約6万台の内実 – 公式と販売店データの乖離を読む

2026年5月6日

中国EV

Leapmotor海外販売比率60%へ – Stellantis提携から3年の軌跡と今後

2026年5月6日

中国EV

マツダが中国でNEV比率47%達成 – 日系合弁初の逆転なるか

2026年5月5日

充電インフラ

中国の充電インフラ2,148万基突破 – 日本の約4万基との差はなぜ広がるのか

2026年5月5日

Xpeng

Xpeng空飛ぶクルマが1日90台受注 – 北京モーターショーで見えた「脱・自動車」戦略

2026年5月5日

中国EV

三菱電機×フォックスコン提携 – 日本のEV部品産業に何をもたらすか

2026年5月4日

BYD

方程豹がセダンとスポーツカーに進出 – BYDマルチブランド戦略の全貌

2026年5月4日

充電インフラ

Huawei充電システム1500kW級 – 太陽光・蓄電・充電一体型の狙い

2026年5月4日

中国EV

北京モーターショー2026 注目コンセプト5選 — 全固体電池・L4自動運転・空間価値の3軸で読む

2026年5月3日

BYD

BYDグレートタン、24時間で3万台予約 – 価格・スペックとSUV戦略を読む

2026年5月3日

BYD

BYD シーガル2026年モデル – LiDAR搭載・航続505kmで北京モーターショーに登場

2026年5月3日

EV市場

ASEAN各国のEV優遇策を比較 – 中国メーカーの重点市場はどこへ

2026年5月2日