BYD SEALION 6が受注1,000台突破 – 最大66時間の長期試乗キャンペーン開始NEW

2月の試乗車配備完了から、わずか2か月。BYD初のPHEVモデル「SEALION 6」の累計受注が1,000台を超えた。BYD Auto Japanはこれを記念し、最大66時間にわたる長期試乗キャンペーンを4月18日から全国の正規ディーラーで展開する。

受注1,000台の意味——BYDのPHEV需要は本物か

SEALION 6は2025年12月に発売されたBYD日本市場初のPHEV（プラグインハイブリッド）だ。BEV専業で日本展開を進めてきたBYDにとって、電動化の「もう一つの選択肢」を提示する戦略モデルにあたる。

2か月で1,000台という数字をどう見るか。BYD全体の2024年国内販売が約3,500台だったことを踏まえると、単一車種で月500台ペースは従来のBYD車を上回るスタートダッシュといえる。「充電環境が整わないからBEVは不安」という層を、PHEVという形で取り込み始めた格好だ。燃油価格の先行きが不透明ななか、ガソリン車からの乗り換え先としてPHEVが現実的な選択肢に浮上している背景もある。

国内PHEV市場には三菱アウトランダーPHEV（約570万円〜）やトヨタRAV4 PHV（約563万円〜）といった先行モデルがすでに根付いている。SEALION 6は499万円〜という価格設定で、同クラスのSUV型PHEVとしては手が届きやすい。さらにBYDが自社開発するブレードバッテリーをPHEVにも搭載しており、EV走行可能距離の長さと安全性の両立を売りにしている点が、既存の国産PHEVとの差別化ポイントになっている。

66時間試乗で「生活に組み込んで」試せる設計

今回のキャンペーンの目玉は、試乗時間の長さにある。最大66時間——実質2泊3日だ。金曜の16時に借りて、月曜の10時に返す。週末をまるごとSEALION 6と過ごせる計算になる。

通常のディーラー試乗は長くても1時間程度。決められたコースを走って「加速がいいですね」で終わることも多い。だが、PHEVの真価は日常生活のなかでこそ見える。通勤でEV走行がどこまで持つか。週末の遠出でエンジンがどう介入するか。自宅充電した場合の電気代はいくらか。こうした「暮らしてみないとわからない」部分を、66時間あれば一通り確かめられる。

BYD側も、短時間の試乗では伝わりにくいEV走行の静粛性や、家庭充電による経済性を体感してもらう狙いを明確にしている。

対象車種はSEALION 6だけではない

キャンペーンの対象車種は意外と幅広い。SEALION 6（PHEV）だけでなく、BEVのDOLPHIN、SEAL、SEALION 7も含まれる。

BEVとPHEVを同じ条件で乗り比べられるのは、購入検討者にとって大きい。「PHEVにしようと思っていたけど、BEVでも日常使いに問題なかった」という発見もあり得るし、その逆もある。2泊3日という時間があるからこそ、カタログスペックでは見えない実用性の差が体感できる。

応募方法と注意点

キャンペーン期間は2026年4月18日（土）から5月31日（日）まで。BYD公式のプレスリリースによると、専用フォームから希望車種・日時・店舗を選んで応募する。応募後、販売店から日程調整の連絡が届く流れだ。

貸出には普通自動車運転免許が必要で、貸出・返却はいずれも店舗で行う。ガソリン満タン返しなどの細かな条件は店舗ごとに異なる場合があるため、申し込み時に確認しておきたい。

ただし、全店舗で全車種が揃うわけではない。店舗の車両状況によって希望日時に対応できない場合もあるため、早めの応募が無難だろう。BYDは現在、日本国内の正規ディーラーを約100拠点まで拡大しており、対象店舗数は順次追加される見込みだ。

SEALION 6の受注1,000台は、BYDが2026年に掲げる国内販売1万台目標の10%にあたる。今年後半にはコンパクトSUV「RACCO」の投入も控えており、66時間試乗で新たな顧客層に接点を広げられるかが、目標達成のカギを握る。

出典

• BYD のハイブリッド「SEALION 6」累計受注1,000台突破記念企画　最大66時間の「BYD試乗キャンペーン」を4月18日より開始（PR TIMES）
• BYD Auto Japan 公式サイト — SEALION 6製品情報・販売店一覧