北京モーターショー

中国EV

VW ID.AURA T6 – 小鵬・上汽と比べる外資の中国EV戦略

2026年5月21日

BYD

BYD仰望U9 Xtreme – 約4億円の電動スーパーカーが示す高級化戦略

2026年5月17日

中国EV

XPENG「AI全振り」vs NIO「3ブランド戦略」── 北京モーターショーで鮮明になった成長路線の違い

2026年5月10日

バッテリー技術

BYD第2世代ブレードバッテリー – 1,000km航続・5分充電の実力を初代と徹底比較

2026年5月7日

Xpeng

Xpeng空飛ぶクルマが1日90台受注 – 北京モーターショーで見えた「脱・自動車」戦略

2026年5月5日

充電インフラ

Huawei充電システム1500kW級 – 太陽光・蓄電・充電一体型の狙い

2026年5月4日

中国EV

北京モーターショー2026 注目コンセプト5選 — 全固体電池・L4自動運転・空間価値の3軸で読む

2026年5月3日

BYD

BYD シーガル2026年モデル – LiDAR搭載・航続505kmで北京モーターショーに登場

2026年5月3日

BYD

仰望U8L・U9 Xtreme特別仕様が示すBYDの超高級戦略 – レクサス型ブランド構築との共通点

2026年5月2日

EV市場

日産テラノPHEV復活 – BYDのSUVとどう戦うか

2026年5月2日

中国EV

アウディ中国専用EV「E7X」北京で発表 – 欧州勢の反撃はBYDの脅威となるか

2026年5月1日

BYD

BYD Denza Z発表 – 量販EVメーカーが放つ1000馬力ハイパーカーの狙い

2026年5月1日