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EV市場
ロボタクシー市場2035年に24兆円予測 – 商用化元年の現在地と課題
2026年4月24日
BYD
BYD「5分フラッシュチャージ」が量販車に拡大 – Sealion 05とAtto 3新型で本格展開へ
2026年4月24日
バッテリー技術
CATLナトリウムイオン電池、量産開始へ — 日本のEV価格と蓄電池市場への影響を読む
2026年4月24日
バッテリー技術
国軒高科の第5世代LFP電池 – CATL・BYDブレードと何が違うのか
2026年4月23日
更新: 2026年4月29日
ATTO
新型BYD ATTO 3発表へ – フラッシュチャージ搭載で日本市場の勢力図は変わるか
2026年4月23日
BYD
BYD第3世代ATTO 3 – 5分充電のフラッシュ技術と現行モデルとの違い
2026年4月23日
更新: 2026年4月29日
BYD
日本の輸入車販売が7年ぶり増加 – JAIA統計に見るBYDの存在感
2026年4月23日
更新: 2026年4月29日
中国EV
中国勢のストロングHEVは日本のハイブリッド牙城を崩せるか – BYD・Geely・MGの新戦略
2026年4月23日
中国EV
BYDのモノレールがサンパウロで開業——SkyRail技術で都市交通に参入
2026年4月22日
更新: 2026年5月14日
中国EV
2026年北京モーターショー ブース配置図から読む中国EV勢力図
2026年4月22日
更新: 2026年5月1日
BYD
新型ATTO 3の内装が流出 – 現行モデルから何が変わるのか
2026年4月22日
中国EV
ASEAN市場で存在感を増す中国EV – 日本メーカーの牙城が揺らぐ構図
2026年4月22日
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